<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>恒星光行差 | 南大天体测量课题组</title><link>https://njuastrometry.github.io/zh/tag/%E6%81%92%E6%98%9F%E5%85%89%E8%A1%8C%E5%B7%AE/</link><atom:link href="https://njuastrometry.github.io/zh/tag/%E6%81%92%E6%98%9F%E5%85%89%E8%A1%8C%E5%B7%AE/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><description>恒星光行差</description><generator>Hugo Blox Builder (https://hugoblox.com)</generator><language>zh-Hans</language><lastBuildDate>Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><image><url>https://njuastrometry.github.io/media/icon_hu1909758375025618910.png</url><title>恒星光行差</title><link>https://njuastrometry.github.io/zh/tag/%E6%81%92%E6%98%9F%E5%85%89%E8%A1%8C%E5%B7%AE/</link></image><item><title>Astrometric Systematic Errors as a Limiting Factor in Stellar-Aberration-Based Autonomous Navigation</title><link>https://njuastrometry.github.io/zh/publication/2026-universe-12-197/</link><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://njuastrometry.github.io/zh/publication/2026-universe-12-197/</guid><description>&lt;p>&lt;strong>研究背景与方法&lt;/strong>&lt;/p>
&lt;p>基于恒星光行差的自主导航（StarNAV）利用航天器运动引起的恒星视角距变化估计速度。要获得米每秒量级的速度测量灵敏度，需要达到毫角秒级角度测量水平。因此，除了传感器噪声和星表误差，还必须评估从量度坐标转换到天球方向过程中引入的误差。&lt;/p>
&lt;p>研究选取 Gaia DR3 中477,502颗 $G&amp;lt;10$ 等恒星，将其位置及协方差修正至 J2026.0。采用 $N_{\mathrm{side}}=64$ 的 HEALPix 全天划分，得到49,152个面积约为 $0.84,\mathrm{deg}^{2}$ 的视场，用于近似真实观测所采用的视场尺度（约一度）。每个视场的参考星数量中位数约为8颗。通过比较九种底片模型，研究模型复杂度、参考星密度及空间分布对底片常数解误差的影响。&lt;/p>
&lt;p>&lt;strong>主要结果&lt;/strong>&lt;/p>
&lt;ul>
&lt;li>在底片常数方差指标下，四参数线性模型在所采用的稀疏视场中表现最稳定。传递得到的位置误差中位数为 &lt;strong>0.95 mas&lt;/strong>，第95百分位数为 &lt;strong>1.7 mas&lt;/strong>。&lt;/li>
&lt;li>参数较多的模型对参考星数量不足和空间分布不均更加敏感。增加畸变项可能放大解的方差，或导致病态解。&lt;/li>
&lt;li>根据一级近似关系 $\delta v \sim c,\delta\theta$，文中 &lt;strong>0.6–1.7 mas&lt;/strong> 的角度误差范围对应约 &lt;strong>0.9–2.5 m/s&lt;/strong> 的速度误差尺度，中位数约为 &lt;strong>1.4 m/s&lt;/strong>。&lt;/li>
&lt;li>较低的底片常数方差并不保证充分改正真实光学畸变。使用线性模型可能残留未计入方差分析的非线性畸变偏差。&lt;/li>
&lt;/ul>
&lt;p>上述速度换算仅用于估计底片常数解误差的贡献量级，并非完整导航解的精度预测或精度下限。未来 StarNAV 系统应综合考虑底片常数解误差、残余畸变偏差、测量几何、传感器噪声和星表误差。&lt;/p></description></item></channel></rss>